一緒にブランチへ行った友人の榊原君と
キックボクシングの試合「TITANS NEOS」へ
行って来ました！

チャレンジ時代に同じレースを闘い、
L.Aでディーラーをやっているパトリック・バンスクートが
プロモートしているFabrizio Bergamini選手を
応援するためだったのですが、
格闘技と聞くと無性に心が騒ぎますね〜。

席に招かれ顔を上げるとリングがすぐそこ！
こんなリングサイドで観るキックボクシング、
私をふくめ男性は格闘技が好きでテレビでも観ますが
ライブで観ると打つ音の激しさに鳥肌が立ちます。
すごーいぃ！！

さて、肝心の試合、
松本哉朗vsファブリジオ・ベルガミーニ戦は
応援していたファブリジオ選手のKO勝ち！

さすが自らサイボーグのように体を鍛え
今や自身が格闘家と間違われるバンスクートの
目に叶った選手だけあり、
多彩なキックに興奮し楽しませてもらいました。

それよりもなんと言っても
プロモートした友人の笑顔が嬉しかった
なんちゃってキックボクシング観戦でした！

← 右端の黒いシャツがバンスクート！

底辺さまよってます〜
↓
いまは何位なんでしょうか・・・

みなさんもご存知だと思います、
松田FCJ名誉会長が主催するこのイベントは
Ferrari美術館の庭にFerrariを並べさせてもらい、
オーナーは美術館のレストランにて着席でランチを頂き
帰りに創意工夫凝らしたお土産も頂けるとあって、
開催した99年より今や定番と感じるFerrariイベント。
もちろんオーナーではなくても間近でスペリチアーレから
ヴィンテージ、定番Ferrariを見られるとあって
Ferrariオーナー予備軍たちも熱心に通います。
そのブランチがあったので雨の中、行って来ました。

開催始めの頃のブランチはロッソ・フェラーリばかりで、
今でも圧倒的に赤は多いですが
白、黒、青と移り変わる時の流行を感じます。

ここでは友人に会い、近況を語るのも楽しい時間なので
いつものメンバーに声を掛けって歩きます。

60周年の Ferrari社にはその時代時代の名車があり
私はまだヴィンテージFerrariの魅力はわからないけれど、
初めてFerrariの公式レースに参戦した思い出のF348も
今からさかのぼれば4型も前になるので、
その技術革新で言うとヴィンテージ入りしてしまいそう。
こうして私がとる歳とともに寄り添ってくれる車とは
なかなか出会えるものでない事。
飽きる事をさせず、なお引きつけてやまないFerrariを
雨のなか眺めたいい週末でした。

またしても100位以下・・・
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５月５日のレースに向けて練習を開始しました！
冬は長かったですね〜。

今日の同伴者は藤島知子選手↓、

昨年縁あって我がロードスター乗ってくれましたが
今年も出来る限り乗ってくれそう。
やはりみんなで楽しみたいですからね〜、
ありがとうぅ！

さてさて、
重い雲が立ちこめる筑波サーキット、
雨が降ったりやんだりで天候に恵まれません。

なのでまだ練習したかったのですが、
路面状況がウェット＆オイル（！）だったので一本で終了！
一応この雨のランキングでは２２台中２位なんですけど、
順位よりもサーキットを走りきれているか等の
自分の壁に重きを置く私としては
本当に課題が多くてまだまだ掴むまでに至りません。

はぁぁ、本当にまだまだです。。。
ゴールデンウィークも練習しなくては！！

応援宜しくお願いします！！　
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なんちゃってレーサーはいま何位？！

REGALの試乗が横須賀で行われると言うので
横須賀の浦賀にあるマリーナ・ヴェラシスへ行きました。

REGAL3760は先日のボートショーでも見たのですが、
本格的な夏シーズン前になるとやっぱり気になる！
ここまで気になるのも久しぶりだし、
こういう機会でもないと性能を知る事も出来ないので
横浜横須賀道路を南下します。
高速道路はスムーズに流れて1時間しないうちに
ビル群から横須賀ののどかな景色に変わり、
心無しか都心とは違う強い日差しを腕に感じる気がします。

浦賀はペリー来航の港で、日本の開国はここが始まり。
そんなペリー通りを走って目的のマリーナへ着くと
出航には適さない突風が絶え間なく吹き続いていますw
嫌な予感がチョット。。。

さっそくREGALの日本代理店グレートワークスの方に
REGAL3760のキャビンへと案内され、気になる部分をチェック！

← ベッドが三つも？

私は自分でメンテナンスもやるので
エンジンルームでの作業スペースも気になったり、
一人でも操船できる大きさであるか、など
自分のボートライフ・スタイルに合わせた適正を計ります。

← エンジンルーム
そして今回一番興味があるのは、
最近の船の素晴らしいシステム、ジョイスティック！

REGALが搭載するのはVOLVOPENTA IPSというシステムで、
操縦可能なドライブ・ユニットによってスラスト全体を
思う方向へと向ける事が出来るシステムです。
これは高速航行でも操縦することが可能で、
回転半径がインボードシフト艇よりも50％改善され
船なのに車のような操作性能を得る事も出来ます。
そしてこのシステムの一番の魅力はドック入れのシーン。
狭い停泊ドックや強い横風などの状況でも
神経を使うことなく片手でコントローできるんです！

これと同様のシステムは、
TOYOTAマリン・PONAM搭載の
トヨタドライブアシストというのもありますが、
こっちはバウスラスターというバウについたペラと
後ろのペラを電子制御するシステムで、
海のレクサスと謳うにはちょっと？なイメージ。
技術的にはIPSジョイスティックに軍配は上げちゃいます。
停める時の操作快適さも大切ですが、
滑走中の操作性も上がるのはIPSのほうですからね。

次の船に期待するのは、
このジョイスティックとシャフト艇であることが条件。
REGAL3760を今日是非とも！試したいところでしたが、
試乗艇はジョイスティックは搭載しておらず〜w
しかもクリートからロープを外すのさえ躊躇う強風に
自主出航停止！！日を改めることとなりました。

しかし横浜を越え横須賀や葉山へ来ると
高速道路だけが切り取られたように山肌から浮き、
牧歌的な山と海の風景に解放される感覚になります。
今日は結局ドライブみたいになってしまったけど、
すごくリフレッシュされました！

行って良かった〜

なんちゃってレーサーは今なん位？！
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今日は都知事選挙の投票日。
原宿の投票所に向かう道の桜もすっかり葉桜になって、
小春のぽかぽか陽気に「よし！船を洗おう」と思い
投票をすませてマリーナへと向かいます。

← 併設の熱帯植物園

← マリーナセンター

これからは関西ほどでは無いにしても黄砂に雨にと
冬季より船が自然に汚れがちなので、
乗らなくても洗いに行ってエンジンを掛けたりします。
案外、こういうのはマメな方だと思います。

← まずは水をかけま〜す

さて我船は思ったほど汚れてはいなかったのですが、
よーく見ると目の詰まった汚れが。
今までいろいろ試して、
船を洗うのは水垢とりも入った車用の洗剤が一番キレイになる！と
愛用の「べっぴんシャン（白い車用）」を手に
全体の汚れを丁寧に洗い落としていきます。
そしてコンプレッサーで目地に詰まった汚れを掻きだし
濡れた船体をからぶきして、おしまい！
全部で一時間半くらいの作業ですね。

← 細かい目地も見逃しません！

マリーナ内は散歩にデートに、メンテナンスにと
もうすぐやってくる夏を感じさせる活気があり、
水面下を泳ぐボラももう大きい！
楽しみな夏の到来を感じさせるほのぼのした日でしたね。

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