あれれ？
なんか契約してるかも。。。

どこかのディーラーなんですが。

契約しちゃった〜☆

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芝のFerrariショールームでパーティーがありました。
ワタシの隣にいる方は
Ferrari社社長、兼、Scuderia Ferrari監督の
ジャン・トッド！！

昨年はこのタイミングでシューマッハも来たのですが
今年は飛行機のディレイでマッサは来られなかったw
でも来客もさすがな方ばかりで、
このパーティーの為に全国から駆けつけてきた
文化人、財界、著名・有名人の密度に
ワタシは小さくなりましたw

会場ではジャンが写真にサインしたものを商品に
渡社長（写真左）が即席オークショニアとなって
手慣れた感じでゲストへビットを促し、
落札価格をどんどんつり上げる手腕に
会場はおおいに湧きましたね〜。

そしてワタシの横にいる全身CHANELの女性、
彼女をエスコートしてきたのはワタシなのですが
なんとある海外からのVVVVIP！が気に入ってしまい、
彼女を連れ出そうと誘ってきたんですよ！
秘書や友人を通して何度も何度もアタックしてくる
その姿を見ていたら内心、大爆笑！

芝のショールームはFerrari専門のショールームになって
コレからは展示の台数も増やすそう。
Ferrari社の社長で営業熱心なジャン・トッドは
その販売拠点をこういう機会に見て回っているようです。
終止ご機嫌でゲストと触れ合う今夜のカレの表情には、
販売協力店の積極的な姿勢を評価した喜びが
現れていたのではないでしょうか。

そして六本木ヒルズがまた増築し巨大化するのですが、
そのお膝元であるあの交差点に
コーンズがBentleyのショールームを作るようです。
これもまた楽しみです♪

そんなことを考えながら
会場で配っていた
ポストカードにジャンのサインをもらって（失礼？）、
我々は二次会に流れました☆

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109号車がピットインしてきました、

スムーズにドライバーズチェンジを終わらせ、
規定の停車時間を集中しながら待ちます。
同じタイミングで兄弟車１号車もピットイン、
１号車も順調に走っています！

よしゃ〜がんばるで〜ぃ
気合いを入れてコースin！！

第一コーナーを立ち上がり
すかさずエンジン回転数をチェック！
あれれ？
タコメーターが良く見えない〜〜っ

6000回転の表示はどこ？
針はどこ刺してるの？
老眼が進んでる私にはよく見えません！ガハハ〜

目をこらして周回を重ねると何となく見えてきた。
でも
こんどはコースが真っ暗で良くみえません！ガハハ〜

コース幅をいっぱいにつかえないまま周回を重ねます。
タイムはへっぽこ・14秒台後半w

どうしましょう・こうしましょうと思考錯誤。
私はこの筑波で公認コースレコードを
今でも持っている（本当です）。

そうだ・・・
目をつぶり、心の目で走らなければ・・・
・・・
私はまぶたを閉じ心の目を開くのでした。
（よいこは　まねをしないように）

回転数と老眼と暗闇に慣れたころ、
タイムも順調に13秒台前半に落ち着きますが、

・・・速い車に何度抜かれただろう
・・・遅い車に何度ぶつかりそうだっただろう
・・・何度コースアウトしそうになっただろう

インカムから「パパ頑張って」、息子の声・・・
ピットを通りすぎるたび
手を振るチームの仲間たち・・・
レースってやっぱり良いもんですね（泣）！！

そして
燃料を四分の三残しピットin、
繋いで来た襷は５番目の伊沢君へと渡されました。
後はもう静かに見守るだけ・・・

伊沢君、さすがに現役F3ドライバーだね〜〜
燃料も心配ないってことで回転数制限無し、
あれよあれよとぶっちぎり！！
兄弟車一号コボちゃんと最後の追い上げに！！

そして感動のフィナーレ！

伊沢君が役者なことにチェッカー後に車を
壁まで寄せてくれたので、
チームみんなで讃えてハイタッチします！

しかし
午後八時ちょうどに一番でチェッカーを
受けたのは昨年優勝車TIPOチーム！

我がチームのスリリングな結果は
イッツコムで放送するテレビ放映を見て下さいね☆

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日が傾きかけた午後4時。
メディア対抗耐久レースがはじまります。

会社の新しいマークを車に張って、
気分も盛り上がったところで車両手押しでコースin。

スタートは変則ル・マン式スタート、
そこを好スタート切ったのはTIPOチーム！
109号車はその後8番手にて第一コーナーへ。
後ろ姿を見守ると、ちょっと安心。
すぐにドライバーとつないだインカムで
コース状況を聞くと、問題なさそうだが
8番手から13番手にすぐに後退する。

エンジン回転数は2速6000回転、
3速5500回転でキープ。

燃費走行でみんな同じ条件なのですが、
トップグループはガンガンエンジンを回して
11秒台で走り去る・・・あれで燃料もつのかな？
ここは私たち、ウサギと亀の亀になって
マイペースを保っていくんだ、と思うのですが
やっぱりちょっと焦りますw

五十嵐さんは約50分の走行を
コンスタントに13秒をキープし
そのまま林さんへと繋げてくれました。

林先生から及川くんへとチェンジした辺りは
もうすっかり日は落ち、順位は20番手。
及川くん頑張れ〜
とにかく頑張れ〜
みんなの期待を背負って若き獅子は走り始めるのでした。

これがまたスーパーラップで順位をジリジリと上げ、
チームの雰囲気も上がり始めた後、
「やたさん準備お願いしまーす」
と五島監督から指示がでます。
いよいよワタシの出走です！

ではその前にタバコを吸いに喫煙場所へ、と。　
ちなみに27年間、峰を愛用しております。
出走前の一服は欠かせないな〜なんて思っていると
火をつけた瞬間に、
「やたさんタバコ吸ってる時間ありませーん」と
スタッフが呼びに来ました凹
なんと
コースアウトした車がいたのでペースカーが入ってます。
ヘルメットをかぶり、すぐに待機・・・

緊張感がなんだか気持をハイテンションにしてくれます。

回転数はまもらなきゃいけない、
そんな縛りの中、きっちり仕事を収められるか？
外はまっ暗やみ、後編につづく！！

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どんどん気温が上がります。
MAZDAフェスタの注目イベントである
メディア対抗耐久レースの準備が始まります。

その前に簡単ですが、
耐久レース予選を前に我ら109号車の紹介を。

現役の全日本F3の伊沢拓也選手!

今期は２度、お立ち台にのってる強者です。
おかげでみんな大船に乗った気分でいます。
もちろん予選ドライバー兼アンカー。

第一ドライバー、NISMOの五十嵐さん！

プロではないけれどもレース経験は豊富な方で
常に安定したタイムを出してくれます。
愛妻家で奥さんにも優しく、会社でも理想の上司、
なんと会社のお嬢さん方が応援に駆けつけてきてた！
素晴らし〜ぃ。

続くは、東急病院の内科医・林先生！

車好きが高じて富士スピードウェイにも
お休みごとに通っているという先生は、
この日の為になんとかお休みを取って来ての
無理矢理参加だったそう。

そして、第３ドライバー・及川君。

若さ溢れる気配りやさんで
今回は可愛い彼女を連れての出走だったので
むつまじい姿をおじさん達に振りまいてくれました。
え〜のぅ。

第4ドライバーはなんちゃってレーサーこと私。

さて予選結果ですがポールポジションは、
パーティレースエンブレムで
毎回ぶっちぎりトップの加藤君が
予選ドライバーだった人馬一体チーム。
4耐久でもぶっちぎり、さすがに速いの〜
2位はエンジンチーム。
予選ドライバーは坂本祐也、やっぱGTドライバー。
3位は昨年の覇者Tipoチーム、
イギリスのジムラッセルで知り合った壷林選手が
予選ドライバーでした。
そこから飛んで、
13位はカタマラン・イツムコム。←我々のチーム
15位は兄弟車、チーム・モタモタ。
予選ドライバーは桂伸一ことコボちゃん。
20位はピンクパンサーチーム、
予選ドライバーはフジトモちゃんでした。

本戦は午後４時スタート！燃えて来ました〜〜！！

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